发动机过热十分危险，运气不好可能使发动机被破坏掉。在高速公路上高速行驶时，或在汽车爬坡时，如果水温表的指针进入了红区，居高不下，或反覆地在红区震动，这时必须采取紧急措施。
如果在普通公路上发动机出现了过热，应该尽快地降低车速，把汽车驶到树荫下，或驶到相对比较凉快的地方，把汽车停下来。打开发动机罩盖，让发动机怠速运转，等待发动机温度逐渐恢复正常。在发动机水温恢复正常之后，将发动机熄火。然后再等待一段时间，直到发动机的水温充分地下降了之后，再检查发动机的冷却水量。这时发动机的冷却水量大都严重不足。按著规定量把冷却水补足之后，再检查一下冷却.系统，确认没有其他故障之后，可以起动发动机，继续行驶。
如果在高速公路上出现了发动机过热，必须立刻把暖风全部打开并打开车窗，这时车厢内将热得像地狱一样。由于有暖风帮助冷却水散热，维修搅拌车减速机，能使冷却水温大幅度地下降。这样可以持续开车，就近找到高速公路的出口，把汽车驶到安全的场所停下来。接下来，只要按照上述的方法，使发动机的温度降下来就行。注意，好不要把汽车停在路边，以免影响交通或被撞车，必须把汽车停在安全的场所.
搅拌拖泵通过将传统的搅拌机和混凝土泵整体组合在一起，并焊接在一个具有轮轴的机架上，由一辆小型卡车或小型装载机迅速地在几个工地间或同一个工地的多个施工点间快速移动，限度压缩间隔时间；就近短距离接管，限度压缩布管时间，搅拌拖泵一个操作，节省了人工成本，限度压缩操作人员，实现天天使用的目的，专业的操作人员也有利于设备维护保养和正确使用。适用的1-18层群楼，农村电源不够的情况下，可配一台柴油发电机。潜在应用市场大。
在泵机操作人员进行正泵-反泵操作的同时，其他人员沿着输送管道寻找堵塞部位。一般来说，从泵的出口起至堵塞部位的管段会发生剧烈振动，而堵塞点以后的管路则是静止的，搅拌车液压泵维修，堵塞端混凝土被吸动有响声，堵塞点以后无响声，敲打管道，堵塞部位有发闷的声音和密实的感觉。
一旦找到堵塞部位，在进行正反泵的同时，用木槌敲打该处，有时能恢复畅通，无效应立即拆卸该段管道进行清洗。
如堵塞与判断不准，也可进行分段清洗。若拆管时，发现管内砼料开始凝结，应毫不犹豫的将所有管接头打开，初级快速清理，阿勒泰地区搅拌车，并清洗拖泵，以免砼料凝结，无法清理使砼管报废。
水泥品种对混凝土可泵性的影响力大，水泥应具有良好的保水性能，使混凝土在泵送过程中不易泌水。普通水泥、火山灰水泥的保水性能比较好，而矿渣水泥的保水性能差，如用它来搅拌泵送混凝土，需加大水泥用量，适当增大砂率或者添加一部分粉煤灰，采用较低的塌落度。
水泥的用量与输送阻力以及混凝土输送泵容积效率的关系可以用来完成工作的，水泥用量要适当，假如水泥用量不足，泵送容积效率降低，输送阻力明显增加，并且这种混凝土保水性能很差，容易泌水、离析和发生堵塞；若水泥用量过大，会使混凝土粘性过大，输送阻力增大。
为了解决搅拌拖泵堵管问题，除了生产厂家在产品配置和设计制造中针对性的技术改进之外，我们在使用过程当中如何避免堵管、堵管之后又该如何处理了？
搅拌拖泵堵管及排除。正常情况下，如果每个泵送冲程的压力高峰值随冲程的交替而迅速上升，并很快达到设定的压力（32MPA），三菱搅拌车维修，正常的泵送循环自动停止，这表明发生堵管。这时候一般进行1-2次反泵循环就能排除堵管。如循环几次仍然无效，则表明已发生严重堵塞应迅速处理。注意：反泵-正泵操作不能反复多次进行，负责将会堵塞的更为严重。
搅拌拖泵堵塞发生后的处理措施：堵塞发生应立即采取反泵疏通，若反泵疏通无效则应立即判断堵塞部位，停机清理管路。
